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日期:2020年09月28日
本次北京车展展示的换电站采用模块化设计、积木式拼接,对场地要求低,仅占地50~110平方米,可根据需要灵活配置换电站规模。一个换电站每天能满足1000车次的换电需求,换电全过程仅需90秒,可适配多种车型。
作为一种新的商业模式,换电站给行业带来的变化远不止为车主提供比加油更快捷的补能体验。
通过换电模式,新能源汽车实现了“车电分离”,这意味着购车成本将进一步降低。车主只需付出车身的成本即可提车上路,而约占车辆总成本25%的电池包成本将由运营商来承担。
车主关心的电池质量、电池安全和使用寿命问题,也将通过换电模式,转移给如顺加能等更专业的运营商。针对这些运营商亟待解决的痛点,科大智能推出了最新换电站解决方案。方案集换电、充电、监控、消防、智能温控、电池维护保养等功能于一体,实现车、站、电池、云全程智能网联。通过对站内电池的统一管理、集中慢充,能有效保证充电安全与电池寿命,还能帮助城市电网削峰填谷,消纳更多的可再生能源。
今年5月,《政府工作报告》将换电站建设纳入新基建,换电模式正式加入“国家队”。随着国家和地方政府的支持政策密集出台,换电行业新军正不断涌现。
事实上,换电概念由来已久。早在2011年,科大智能就已经成为国内第一批探索新能源汽车换电模式的研发企业。多年来,科大智能在换电站领域始终保持行业领先水准。不仅为多家知名企业提供了完整的换电站解决方案,并在降低综合成本、提高精度、实现无人值守的无感换电站等方面积累了丰富经验。
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